Voir la source de rendement:composants

== Composant à moyen et haut rendement ==

Voici une petite table qui référencie divers composants d'[[alimentation]] à découpage. Le but de cette table est de garder en mémoire le rendement ([http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_efficiency Efficiency]).




<div align="center"><center>
{| border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="500" style="border-style: double; border-width: 3"
|-
! width="26%" align="center" | 
! width="21%" colspan="2" align="center" | Input
! width="23%" colspan="2" align="center" | Output
! width="36%" align="center" | Rendement / Efficiency
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | Références
! width="11%" align="center" style="border-style: solid; border-width: 1px" | V<sub>in</sub>
! width="10%" align="center" style="border-style: solid; border-width: 1px" | I<sub>in</sub>
! width="11%" align="center" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | <span style="color:#ffffff;">V<sub>out</sub></span>
! width="12%" align="center" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | <span style="color:#ffffff;">I<sub>out</sub></span>
! width="36%" align="center" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="10%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="12%" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="36%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | '''Buck''' Système
| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
[http://www.national.com/ds/LM/LM1575.pdf LM2575-xx]

| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 12 VDC
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 1A
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">5 VDC</span>'''
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">1A</span>'''
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 77%
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
[http://www.national.com/ds/LM/LM2576.pdf LM2576-xx]

| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 12 VDC
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 3A
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">5 VDC</span>'''
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">3A</span>'''
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 77%
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | [http://www.tracopower.com/fileadmin/medien/dokumente/pdf/datasheets/ten60.pdf ''TEN 40N'']<br/>''[http://www.tracopower.com Traco] model -2411''
| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 12 VDC
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">5 VDC</span>'''
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">8A</span>'''
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 90%
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | [http://mans.gyptis.org/Electronique_bank/datasheet/regulateur/exb250s_5v_32a_92pp.pdf EXB250-48S05]
| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 48 VDC
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">5 VDC</span>'''
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | '''<span style="color:#ffffff;">33A</span>'''
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 91,7%
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
|-
! width="26%" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="10%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="11%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="12%" align="right" style="background-color: #002863; color: #ADAEAD; border-style: solid; border-width: 1px" | 
| width="36%" align="right" style="border-style: solid; border-width: 1px" | 
|}
</center></div><div>
<br/><br/>
</div>

== Une autre idée pour avoir un rendement de haut niveau, un peu coûteuse en temps et composant, mais qui semble prometteuse! ==



L'idée qui a germé dans mon esprit est déconcertante mais possible!
Certe le rendement peut ne pas être égal à 100% mais peut parfaitement être légèrement en dessous!
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Le principe est assez simple et il part du principe des alimentations de voiture 12VDC vers du 240VAC que l'on trouve dans le commerce. Ce circuit crée un signale haché (en escalier) plutot que sinusoïdale! Ce qui garantit, contrairement au pont en H, une utilisation très large d'un tel signal : perceuse, aspirateur, ordinateur...
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COMMENT TRANSFORMER SANS PERTE ou presque!<br>
Le système est assez simple à mettre en oeuvre (sans parler de coût) car il sufffit simplement d'utiliser des transistors MOFSET (RDSon à 0...) en cascade pour générer le signal en escalier!
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Chaque batterie de 12Volt serait montée en série une après l'autre jusqu'à obtenir du 240V et ainsi pourrait être déconnectée "une par une" pour revenir à 0V. L'invertion de la polarité ne devrait pas poser de gros problèmes avec une diode de puissance! 
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Ce montage série serait controlé par un chip et donc la quasi totalité des transistors MOFSET. L'avantage est de contrôler minutieusement chaque ajout de batterie vers la sortie et ainsi effectuer un roulement afin d'éviter que ce soit toujours la même batterie qui démarre le cycle. Ce qui aurait pour effet de la décharger plus que les autres...
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Certes ce système consommerait aussi de l'énergie et plus il y a de composants plus ca consomme! Toutefois, j'ai grand espoir que la consommation soit inférieure à 3% de la puissance délivrée, surtout avec des transistors à 0 ohms ! (qui coutent cher :)
Sur du longerme il est clair, et sans appel, que c'est un gains non négligeable!
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Reste plus qu'à le faire!

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